Una app para los clientes de tu agencia de viajes tiene que resolver una sola cosa: que el pasajero no te tenga que escribir para saber dónde está, a qué hora sale y qué papel enseñar. Hoy esperan llevar en el móvil el itinerario día a día, los bonos de cada servicio, los documentos del viaje, lo que les queda por pagar y un teléfono al que llamar si algo falla. Si además funciona sin cobertura y lleva tu nombre, deja de ser un extra y se convierte en parte de lo que vendes.
Durante años, el cierre de un viaje era un sobre o un PDF de veinte páginas. Funcionaba mientras el viaje no cambiaba, pero ahora casi siempre cambia: un vuelo se mueve dos horas, el operador confirma el traslado con otra hora, se añade una excursión la semana antes.
Cada cambio obliga a reenviar un documento y deja al pasajero con dos versiones en el correo. El resultado lo conoces: mensajes a las once de la noche preguntando «¿cuál es el bueno?» o un bono antiguo en el mostrador del aeropuerto.
Lo que espera hoy tu cliente no es más información, sino una sola versión, siempre actualizada, en el bolsillo.
Si estás valorando ofrecer una app a tus pasajeros, estos son los mínimos. Si falta alguno, el pasajero volverá al correo y al WhatsApp.
Vuelos con hora y terminal, hoteles con dirección, traslados, excursiones y trenes, en el orden en que suceden. No una lista de servicios por tipo, sino el viaje tal y como lo va a vivir: «día 3, tren a Florencia a las 9:15; check-in a partir de las 14:00».
Cada servicio con su bono, y aparte los documentos que tú decidas: el contrato firmado, la póliza del seguro, la información del destino. El pasajero no tiene que buscar en el correo: abre el día, toca el servicio y enseña el bono.
El de tu agencia en la primera pantalla, y el del guía o el hotel dentro de cada servicio. Es lo que más tranquiliza y lo que menos cuesta poner.
Lo pagado, lo pendiente y cómo pagarlo, con su recibo. Si vendes viajes a plazos, esto te ahorra la mitad de los recordatorios.
El momento en que más se necesita el bono es justo cuando no hay datos: al aterrizar, en un tren o en un hotel con wifi malo. Una vez cargada, la app tiene que abrirse sin conexión.
Tu logo, tus colores y tu nombre. El pasajero tiene que sentir que es tu agencia la que le acompaña, no un programa genérico.
Imagina una pareja que viaja a Italia del 12 al 21 de mayo: vuelo Madrid–Roma, tres noches en Roma, tren a Florencia, tres noches allí, traslado a Venecia, dos noches y vuelta. En total, 4.380 € para dos, pagados en tres cuotas: 900 € de señal al reservar, 1.740 € en marzo y 1.740 € treinta días antes de salir.
Sin app, esa pareja recibe por correo el contrato, siete bonos, el seguro, un itinerario en PDF y tres recordatorios. Si la semana antes el operador confirma el traslado de Venecia a las 10:30 en lugar de a las 11:00, toca editar el PDF, reenviarlo y confiar en que lo lean.
Con una app que lee el expediente, el cambio de hora aparece solo en el día 8. El pasajero ve en «pagos» que le quedan 1.740 € y hasta cuándo tiene. Y si en Florencia no encuentra el hotel, tiene la dirección y el teléfono en el mismo sitio donde está el bono.
La clave no es tener una app, sino que no te genere trabajo. En TravelDesk, la app del viajero lee el expediente: cuando pones un localizador y se genera el bono, aparece; cuando el proveedor confirma un traslado, aparece la hora confirmada; cuando se firma el contrato, aparece firmado. Si algo no quieres que el pasajero lo vea, lo desmarcas.
El enlace de acceso se manda por WhatsApp o por correo desde el propio expediente, en un clic. No hay que instalar nada, va con el nombre y los colores de tu agencia y está incluida en el plan Premium, sin coste por pasajero ni por viaje. Si quieres ver qué más se hace solo en el expediente, tienes el resumen en automatizaciones.
No necesariamente. Una aplicación web se abre desde un enlace y se guarda en la pantalla de inicio del móvil como cualquier otra app, sin cuenta ni descarga. Es la opción con menos fricción para el pasajero.
Si la app está preparada para funcionar sin conexión, una vez cargada sigue mostrando el itinerario, los bonos y los teléfonos aunque no haya cobertura. Conviene pedir al pasajero que la abra una vez antes de salir.
No. El contrato de viaje combinado y la información precontractual se entregan y firman igual que siempre; la app solo pone a mano del pasajero lo que ya está firmado y los documentos que tú marques como visibles.
14 días de prueba con todo incluido, sin tarjeta. O una demo guiada de 30 minutos con tus propios casos.